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   一般來說，叉車離地間隙小，底盤較低，前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑比較小。比較適合在平地等路面條件比較好、空間小的場(chǎng)所作業(yè)。叉裝車離地間隙較高，四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接結(jié)構(gòu)、前輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑教大，比較適合在花崗巖、大理石等石材礦山惡劣路況、空間較大場(chǎng)所作業(yè)。

    叉裝車是在裝載機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是在老50裝載機(jī)車架、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋的基礎(chǔ)上加固、縮短裝載機(jī)動(dòng)臂、增加裝載機(jī)平衡重重量生產(chǎn)出來的。早期叉裝車車架比較單薄，采用的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋負(fù)荷比較小，變速箱也不夠力，無法滿足叉裝車負(fù)荷需求，叉裝車用不到半年就經(jīng)常出現(xiàn)，就經(jīng)常出現(xiàn)橋包打壞、前橋斷裂、變速箱齒輪打碎，甚至是車架鉸接處、油缸受力點(diǎn)撕裂、斷裂。

蘇州叉車

    目前，叉裝車經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟。根據(jù)叉裝車的實(shí)際噸位需求，預(yù)留25%以上的車架結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計(jì)叉裝車車架、動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，選用叉裝車部件，不以增加叉裝車平衡重重量來追求叉裝車作業(yè)質(zhì)量。使得叉裝車結(jié)構(gòu)更趨合理、車輛長期使用更加耐用。

    叉裝機(jī)和叉車的不同點(diǎn)就講解到這兒了，如果您想要了解更多相關(guān)知識(shí)，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會(huì)為您提供更專業(yè)的信息！

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